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全程开空调 车内乘客三人 实测比亚迪元EV360到底能跑多少公里?

2019年06月11日 14:02来源:小猪二手车

随着环保法规不断严苛,新能源车型慢慢走进我们的生活,越来越多的人选择纯电出行,但是续航能力仍旧是大家最为关心一点。近日,天涯君参加了比亚迪元EV360车型的续航测试,一起看看它的续航表现究竟怎么样?

车辆信息介绍

本次测试车型为比亚迪元新能源2018款EV360智联炫酷型,动力系统上搭载一台前置单电机,最大功率70KW,最大扭矩180Nm。电池容量为42kwh,其官方NEDC综合工况续航为305km,这台试驾车目前已经行驶了四万多公里,所以电池可能会有所衰减。

测试路线

本次测试路线是从南京秦淮区玫瑰里酒店出发,目的地到达扬州瘦西湖风景区再次返程,总计里程约为270km,在前往瘦西湖路线中途径南京苏家文创小镇,进行午餐和打卡拍照,全程不充电进行测试。

测试方法

出发之前测试车辆已经全部充满电,此时仪表盘电量显示续航为300km,天气炎热,室外温度为34℃,所以测试全程空调打开,设置温度为22℃,风量开到2档。车上乘坐三个成年人,只带少量拍摄装备,胎压显示正常,出发之前将小计里程清零。

整个测试路线中高速路为185公里,城镇路段为77公里。考虑到买这款车的车主们主要是用它在城市中通勤代步,所以测试过程中,我们在高速路段也将时速控制在70-80km/h左右,尽量模拟出真实的用车环境。为了减少驾驶员的驾驶习惯对车辆续航造成影响,所以全程三个人轮流驾驶。测试过程中每个驾驶员都是按照日常用车习惯正常驾驶,严格遵守交通规则,避免急加速急减速,或者缓慢蠕行等极端情况出现。当然了,路程比较长,车内人员正常播放音乐和手机充电。

最终,在返回南京过程中,车辆提示电量不足需要充电,为了保证能够安全返回酒店,我们在沪陕高速仪征服务区结束本次续航测试。此时,仪表盘显示电量剩余17%,实际行驶里程233.2km,表显剩余续航53km。

关于充电

比亚迪元EV360电池容量为42kwh,支持快充和慢充两种充电方式,在快充情况下半小时就可以将电量充到到80%,而慢充则需要7小时将车辆充满。按照仪征服务区快充站计费每度电量约1.77元(不同地点、时段费用有所不同,高速充电费用更高)来计算,充满电量大概需要花费74元,当然了,如果是家用充电桩充电会便宜很多。

总结

从这次的实测结果来看,这台试驾车真实续航能力大约在280km左右,考虑到试驾车已经行驶了4万多公里,电池会有小幅度所衰减,而且测试过程几乎是满负荷工作。所以,比亚迪元EV360的日常使用真实续航与官方宣称的305km基本相符,没有太多水分。作为一台家用通勤代步车来看,这样的续航里程完全够用。

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