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50万,到底选model3还是Polestar2

2019年08月13日 10:41来源:车评家

文/streg

Polestar对于沃尔沃,就好像AMG对于奔驰一样,恩....大概是这样,废话不多说了直接上图。

Polestar 2(询价)紧凑型纯电汽车目前有三个主题颜色,上海(白)、柏林(灰)、伦敦(黑)还有其他两款颜色,也都是冷色系,给人的感觉沃尔沃想要将性冷淡进行到底......沃尔沃早在特斯拉model X(询价)发布之后的一段时间,就声称自己要做电动车,但是之前出品的Polestar 1(询价)却并没有做出纯电,而是插电混动的,也没有引起什么反响,至少国内是这样。而Polestar 2也发布了有近四个月了,同样没有多少声音。比起美系车的疯狂砸广告,Polestar却低调了很多,难道他还想当小众品牌?我们继续说这辆车。

正脸的部分,是继续沿用了家族式的雷神之锤大灯,似乎和下面的日间行车灯呼应上了。前脸上还有一个重要的位置————进气格栅,但是我们知道电动车是不怎么需要这个东西的,所以这款车的进气格栅做了个实心的设计。而且不管是吉利帝豪(询价)还是几何A(询价)我们都可以看到这样有些神似的设计,沃尔沃和吉利要形成新的家族风格了?

Polestar 2是没有钥匙孔和启动键的,驾驶员就座后,Polestar 2 即时通电,座椅中的若干智能传感器向车辆系统发送启动汽车的信号,这个功能应该是只有部分新能源汽车有的功能。而且内饰方面比起特斯拉model 3(询价)用料更足。Polestar的车机是采用了安卓的系统进行了适配,可以使用谷歌的语音助手,让司机脱离双手更好的控制汽车,这样也增加了驾驶的安全性。这也是他的一个亮点。

看到这个中控台的时候有个东西吸引了我,不知道大家有没有看到?

六棱换档杆,中央饰有发光的Polestar标志。 第一眼看到我还以为是个中空的,但是仔细观察并且查了资料才知道这是水晶的,和宝马X7(询价)上的奢华的闪闪发光的水晶不一样,这家伙很圆润。不知道这个很有特色的类似传统汽车的挡杆吸引你,还是特斯拉的怀挡吸引你?

和其他传统汽车的天窗不一样的是,这台Polestar2的天窗是不可开启的,而且天窗上的polestar的标志也会和挡把上的标志同时点亮,熠熠生辉。这也许是这部新能源汽车的任性吧,我们随便开空调,不开窗户。

副驾的手套箱位置简洁到你不敢把随身的东西放在上面,放上去简直是破坏了这完美的简洁风格。

和上汽的MG6还有斯柯达明锐(询价)一样是掀背式尾门,这种设计可以用最小的开合动作打开更大的后备箱空间,非常实用并且兼顾整体外形设计的协调。

Polestar 2搭载了一套强大的电驱动系统,包括72电池组及前后双电机四驱(每台电机可提供150千瓦最大输出功率及330牛米最大输出扭矩)。整套系统预计可使Polestar 2达到500公里的综合续航里程。Polestar 2百公里4.7秒,最高时速205km/h但是特斯拉model3的百公里可以达到可以达到3.9秒,最高时速261km/h,这速度方面polestar 2可以说差了model 3一个级别。

并且polestar 2拥有一套优秀的能量回收系统,当你踩下刹车的时候,这个系统就会启动,尽可能的减少刹车带来的能量转化为热量浪费掉。

如果说让你为了这样一台车让你花费46万+并且等上近一年的时间,不知道你会不会愿意?同类型的车还有来自美国的model3高性能版,并且有它的王牌—————自动驾驶系统。

总结:

这两款车如果不用等,你会选什么?真的让人难以抉择,是我的话,可能会选择Polestar 2,毕竟它出自于可以跟宝马M(询价),奔驰AMG对标的工厂,而且我不需要自动驾驶;对比两车的设计,polestar 2更偏向传统汽车一些,model 3就大胆了很多,直接取消了中控的全部实体按键。可能我这个人比较固执,更喜欢这种新事物更贴近传统一点,这样可以更好的享受驾驶的乐趣。但是不是每个人都会和我的想法一样,我也认同大家勇于去接受新事物。你的选择会是什么?

内容来源于车友头条-车友号-车评家

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)

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