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35万元成为新热点,老朋友迎来新对手

2019年06月12日 15:51来源:ams车评网

随着消费升级,人们看待汽车早已不是通勤工具那么简单。短短几年,自主品牌的迅猛发展和豪华品牌价格的不断下探,对曾经火爆的15万元家用车市场带来了不小冲击。

共计3620字丨建议阅读时间10分钟

尽管家用车市场依旧是销售的主力军,但消费者对于“豪华感”则更为看重。显然,目前豪华车市场竞争可以用“惨烈”来形容,不少品牌和车型都正在以超大的优惠力度去争取市场。今天,我们就来一起看看,在30万-40万元的价格区间内找出几款颇有代表性的即将上市新车,看看它们的亮点能否吸引您的关注。

BMW 3系(询价)

如果要给每个品牌挑选出一款代表车型,毫无疑问BMW 3系就代表了整个宝马的精髓。BMW 3系诞生于1975年,而随后的40余年来它一直以“驾驶乐趣”为人们所熟知,历经六次更新换代,它早已成为经典。而全新一代BMW 3系也已经准备就绪,采用全新设计理念的同时,运动精髓得以保留。

本月初,全新一代BMW 3系开启预售,标轴版车型的预售价为31.39万元起,长轴版车型的预售价为32.39万元起。而且,长轴距与标准轴距同步开发,并将中国客户的偏好纳入开发目标和流程,使其更加符合中国消费者对美学、运动、创新和豪华的理解与需求。

全新3系基于CLAR平台打造,将延续海外版设计风格,提供普通版和M运动套件版本车型熏黑处理的智能降阻进气格栅搭配全新的天使眼LED大灯,使其前脸看上去更加犀利。而在车尾部,其采用了全新的L型尾灯组,搭配尾部上翘的尾翼与双边共两出的排气造型,运动感更加十足。

内饰则可以用焕然一新来形容,如果你觉得现款3系相比竞争车型显得保守,那么在新车身上可算是质的提升。新车采用三幅式多功能方向盘设计,搭载12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏,并配备了全新的电子换档杆,整体更加年轻时尚。并且还首次搭载“BMW智能个人助理”,与宝马第七代iDrive人机交互系统为消费者创造全新的人机交互体验。

相比海外版车型,配置更是可以用豪华来形容,标配的18项配置,有12项在欧洲版本上都需要选装,另外还有3项更是为中国专属研发设计,你也可以看出宝马对于全新3系的重视程度,比现款车型更是有大幅提升,显然这是消费者最为期待的。

空间明显加大,长轴版车型更是比标轴版车型轴距增加了110毫米。动力方面,将搭载代号为B48B20B的全新2.0T发动机,其功率与现款320车型为相同的184马力,依旧匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。

对了,新车将在本月22日正式上市,从预售开始全新BMW 3系就已经颇受人关注,相信等到其正式上市后,会成为BMW在这个夏天的“重磅炸弹”,而作为老对手的奔驰C级(询价)和奥迪A4(询价)则要注意了,这个对手可谓来势汹汹。

路虎揽胜极光(询价)

同样也是在本月初,奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光在深港澳车展上正式开启预售,预售价格为35.9万元起,其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。而最早,当揽胜极光以进口车身份亮相国内时,可以说引起了一轮“加价”风潮。

全新一代路虎揽胜极光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型,采用了路虎最新家族式设计语言,看上去就像是“小一号”的星脉,相比现款车型更加突出运动感。小尺寸进气格栅搭配两侧细长的LED大灯,让整个车头显得非常精致耐看。

车身侧面还能够找出现款车型的影子,不过车门把手换成了和星脉一样的隐藏式设计,提升了整体感和科技感。车尾在保持圆润饱满的同时更富动感。

内饰设计同样有着非常大的变化,方向盘和中控台也都采用了最新家族式风格,带来更强的科技感和豪华感。12.3英寸液晶仪表盘搭配中控台上下两块10英寸触控式显示屏,大大提升科技感。所搭载的InControl智能系统将带来更加便捷的用车体验。

全新一代路虎揽胜极光长宽高为4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米,相比现款车型增加了21毫米,相信会带来更加宽敞、舒适的乘坐空间。动力方面,将搭载最新的2.0T英杰力发动机搭配48伏MHEV轻度混合动力系统,匹配9挡手自一体变速箱并搭配四驱系统。

值得一提的是,揽胜极光配备路虎全地形反馈系统,提供多种驾驶模式选择,支持ClearSight Grand View技术,将在越野性能方面带来全面提升。

特斯拉Model 3(询价)

说完了两款传统燃油车,我们再来看看两款新能源汽车。作为新能源市场上的先行者,特斯拉的出现可以说开创了一种全新的生态模式。而在特斯拉Model S(询价)和Model X(询价)之后,Model 3的出现将成为特斯拉能否成功的关键。

不过,特斯拉将会在国内实现国产销售,而国产版特斯拉Model 3标准续航版现在也已经开启预订,售价为32.8万元,相比进口标准续航版本的37.7万元低了4.9万元,但Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片并非标配,而在进口车型上则是标配。

特斯拉位于上海的超级工厂预计将在今年下半年开始投产,其生产的主要车型将放在特斯拉的新车Model 3和未来的Model Y(询价)。特斯拉上海工厂最初的生产目标为每周3000辆左右,2020年将实现全面量产,预计年产能为50万辆,显然要满足更多消费者需求则还需等待一定时间。

你可以简单的把特斯拉Model 3看做是一台缩小版的Model S,整体设计风格也是非常接近,取消了传统进气格栅的设计让其看上去显得更为整体。利落的车身线条,搭配简洁的车尾,让特斯拉Model 3多了一份精致,或许这样的设计已经没有当初第一次见到特斯拉的那种惊艳,但依旧非常时尚。

相比于外观,内饰设计则可以用“激进”来形容。拿起NFC卡片钥匙刷一下B柱便可打开车门,相信给你留下的第一印象一定会是不可思议,怀疑这是不是一台真正量产的车型。找不到传统车型上的仪表盘,中控按键区域甚至连空调出风口也被隐藏,整个车内交互都要通过中控台那块15英寸屏幕来操作,科技感十足。

特斯拉Model 3依然保持了不错的性能,目前能买到的有后驱标准和长续航版本以及四驱长续航版和Performance高性能全轮驱动版,标准版续航里程为460公里,其余版本均达到600公里左右,再加上特斯拉完善的充电体验与服务,日常通勤驾驶是完全没有问题的。

理想ONE

作为一款中大型SUV,理想ONE的外观造型设计沉稳威严且霸气十足,整体设计线条与沃尔沃XC90(询价)有着很高的相似度。前脸进气格栅方正宽大,内部运用点阵式网状方式处理,搭配上方一条贯穿式车头的星环式LED日间行车灯,非常具有刚阳之气。

两侧大灯呈长条状结构设计,内部结构十分精致犀利,具有很好的点亮效果。前机盖上还配有全新品牌LOGO,由字母Li字构成,同时下方两侧进气口呈现出“獠牙”状造型,搭配车头下方贯穿式梯形进气口,让车头充满了运动气息。

理想ONE的尾部设计饱满而具有立体感,采用了贯穿式动态星环LED尾灯组设计,点亮后具有较强层次感和辨识度。同时下包围运用了横向线条布局,让尾部充满了层次感。

内饰设计也是偏向于简约时尚的风格,但是豪华感直冲眼球,让人有种大吃一惊之感,四块醒目的大屏幕不得不让人另眼相看,档次感和科技感油然而生,而这四块多媒体大屏幕也全面覆盖了整个中控区域,依次为12.3英寸仪表屏、16.2英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏和10.1英寸车辆控制屏幕,并且可以支持部分场景下的联动,非常有趣。

理想ONE长宽高分别为5020/1960/1760毫米,轴距为2935毫米,车身尺寸相较同级别竞争车型有明显优势,并且座椅布局提供6座和7座可选。

理想ONE最大亮点则是采用增程式设计,由一套纯电动系统提供,前后搭载两台电动机组成一套动力系统,综合功率达到326马力,最大扭矩为530牛·米,0-100km/h加速时间为6.5秒。配备了容量为40.5千瓦时的电池组,纯电续航里程为180公里。别担心,它还搭载了一台1.2T三缸内燃机,作为增程器为电池组充电,以便在电池不足的情况下支持车辆继续行驶。这也使得其NEDC续航里程达到800公里,而最大续航里程超过1000公里。

理想ONE也公布了其补贴后价格为32.80万元,将于2019年8-9月计划排产,并于2019年第四季度实现交付。价格区间也与蔚来ES6(询价)、特斯拉Model 3等热门车型价格相近,尽管并非同一种新能源类型,但一场激烈竞争显然是不可避免的。

内容来源于车友头条-车友号-ams车评网

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)

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