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典范之选 2019款路虎揽胜行情导购

2019年01月21日 16:43来源:车友头条

典范之选 2019款路虎揽胜行情导购

当时间回到2018年的11月份,2018广州车展盛典如期而至。路虎家族也携旗下多款新车正式亮相并上市。其中,就有2019款路虎揽胜(询价)车型。说实话,新款路虎揽胜可以看做是老款的中期改款车型。经过外观对比,你会发现(询价)2019款揽胜车型与2018款并无太大区别。而内饰方面的设计也几乎是如出一辙。此外,动力上依然搭载大家熟悉的3.0 V6机械增压以及5.0 V8机械增压发动机。

纵观整个百万元级甚至二百万元级的中大型SUV市场,路虎揽胜可谓是一个独树一帜的存在。在这一价格级别里,能够兼具庄重霸气的外观、豪华优雅的内饰以及动力调教得当的车型,路虎揽胜无疑是一个很好的选择。而出身自英伦皇室贵族的“高贵血统”也使其在国人眼中独得一份宠爱。可以说,不管是作为成功人士的商务出行需求、日常家庭用车、周末踏青郊游,抑或逃离城市羁绊去山川河流中的越野出行,在这一售价级别里,路虎揽胜也能算得上一款称心如意的车型。新款路虎揽胜的官方售价保持在125.80万元-264.80万元之间。其中,低功率版本的车型与老款车型保持一样的指导售价,高功版车型则相比老款车型均有溢价,而5.0 V8车型的售价则与2018款保持一致。相比老款车型,新款路虎揽胜的价格基本上没有太大变化。那么,对于消费者而言,2019款路虎揽胜到底该如何选择,便成了一道摆在眼前的问题。

一、2019款路虎揽胜车型介绍。

截至目前,2019款路虎揽胜车型共推出了6款车型,分别为入门级的3.0 V6 SC盛世版、3.0 V6 SC传世版、3.0 V6 SC传世加长版、3.0 V6 SC尊崇传世加长版以及搭载5.0T发动机的V8 SC尊崇传世加长版和5.0 V8 SC SVA巅峰创世加长版车型。其售价详情如下图所示:

整体来看,2019款路虎揽胜的6款车型在外观上几乎没有太大变化,延续了2018款车型的独特设计。其宽厚端庄的前脸造型延续了家族化的设计风格,前大灯造型虽然不够前卫,但全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯四种不同选择,同样可以满足消费的不同需求。此外,贯穿式的前进气口、大尺寸的密辐式轮圈、方正的侧面姿态、黑色D柱营造出的悬浮式车顶视觉效果等,共同组成了2019款揽胜的经典外观造型。

而内饰方面,2019款揽胜的5款车型也趋于相同的设计风格,四辐式方向盘与老款车型基本保持一致,中控台的设计简洁不失豪华感,大量软性材质以及皮质包覆的设计(部分车型为木纹饰板),凸显出出身英伦皇室的独特奢华气质。此外,后排独立腿部支撑、大尺寸后排显示屏、小桌板以及座椅按摩等舒适性功能一应俱全,也使揽胜车型在舒适性上有了进一步的提升。

作为一款新车,尤其是新款中大型SUV车型,其底盘悬架以及动力方面着实是令消费者值得关注的重点。好在2019款揽胜搭载的都是大家熟悉的动力总成。首先看搭载3.0T V6低功发动机的盛世版和传世版车型,两者最大功率均为340马力,峰值扭矩450牛米;而到了传世加长版以及尊崇传世加长版车型上,3.0T V6高功发动机的最大功率输出为381马力,足足提升了41马力,而峰值扭矩则同样为450牛米。此外,搭载5.0T V8发动机的尊崇传世加长版则具备了525马力的最大功率以及625牛米的峰值扭矩。此外,刚刚上市的5.0T V8 SC SVA巅峰创世加长版则同样搭载5.0T V8发动机,售价则为329.80万元,是2019款揽胜车型中的顶配车型。传动方面,2019款揽胜全系搭载8速手自一体变速箱,而电子旋钮式的换挡方式也显得十分尊贵。

说完动力总成,2019款揽胜的底盘悬架同样值得探究。新款揽胜采用了前置发动机+全时四轮驱动的组合,再辅以托森差速器的加持,满足城市间日常通行不在话下,而偶尔去郊野的“撒欢”也绝对难不倒它。悬架方面,这款新车采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构,行驶稳定性和滤震效果都非常不错。

以上可见,2019款揽胜基本上在外观、内饰和悬架上都趋于相同,而随着不同排量以及高低功率发动机之间的差异,其配置也不尽相同。既然如此,如何选择2019款揽胜,则要重点看配置信息了。

二、2019款路虎揽胜各车型配置差异分析。

配置方面,2019款揽胜的6款车型中,最入门级的当属售价为125.80万元的3.0 V6盛世版车型。而作为入门版车型,这款车型上具备的配置,在售价更高的传世版、传世加长版以及其他车型上均有配别。2019款路虎揽胜在外观配置上标配了LED远近光灯、LED日行灯、LED前雾灯、大灯高度调节、大灯清洗、大灯延时关闭等。

同时,诸如前后雷达、定速续航、电子驻车发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架高低软硬调节、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、头部气囊和膝部气帘等被动安全配置也作为标配出现。而胎压监测、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、车道偏离预警和主动刹车等主动安全配置也将出现在新车上。

内饰配置方面,真皮方向盘、皮质座椅、方向盘记忆、全液晶仪表盘、双10.1英寸中控触控液晶显示屏、手机互联、蓝牙、车联网、USB及HDMI接口、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座椅记忆、后排靠背调节、英国之宝音响等功能等一应俱全。

除了标配配置以外,2019款揽胜根据车型不同也进行了配置上的分级。作为次低配的3.0 V6传世版车型,相比入门级的盛世版车型,多出了原厂倒车影像、全车电吸门、方向盘加热、后座电动调节、后排座椅加热和自动防炫目外后视镜等功能。而传世版车型的激光大灯和像素式大灯则可以提供选配。但值得注意的是,这两项功能在入门级的盛世版上并不支持选装。此外,2019款揽胜仅有盛世版车型匹配19英寸轮圈,传世版车型升级为了20英寸铝合金轮圈,相对应的轮胎尺寸为255/55 R20。

再来看售价为161.50万元的传世加长版。相比售价为139.80万元的传世版车型,前者搭载的高功率发动机多出了41马力的功率,而多出的200mm长度以及198mm的轴距,也印证着传世加长版的名号。配置上。传世加长版具备360°全景影像和电动后排遮阳帘功能。而诸如高级驾驶辅助套件、泊车辅助套件、信息娱乐套件以及全方位驾驶辅助套件的选装,则与传世版车型保持一致。如此一来,21.70万元的溢价,则主要为41马力的最大功率做了贡献。配置方面的差异化表现的却并不明显。

而作为搭载3.0T发动机的2019款揽胜尊崇传世加长版车型,其接近200.00万元的售价(官方指导价为198.50万元),比传世加长版多出了整整37.00万元。但与传世加长版和传世版不同,尊崇传世加长版车型在配置上相比传世加长版丰富了不少,而多出来的这些配置,也确确实实是更具实用性的配置。具体来看,既然加上了“尊崇”二字,其奢华感自然要提升不少。尊崇传世加长版采用五门四坐设计,后排行政级豪华气质油然而生。而21英寸的铝合金轮圈也自然在气势上比传世加长版的20英寸轮圈大气了不少。轮胎方面,尊崇传世加长版的前后胎规格均为275/45 R21。

内部配置方面,尊崇传世加长版多出了并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车侧面预警、全速自适应巡航(传世加长版为定速巡航)、自动泊车、HUD抬头显示、主副驾驶座椅肩部调节、腿托调节、座椅通风及按摩、第二排独立座椅、后排液晶显示屏、英国之宝品牌19声喇叭音响(传世加长版为13喇叭)、像素式前大灯以及多色氛围灯功能。

可以说,传世加长版和尊崇传世加长版车型之间的对比最具价值。两者之间有着37.0万元的差价,而在发动机、变速箱、底盘悬架均保持一致的情况下,配置上的差异则使前者显得更具竞争力。

此外,搭载5.0T V8发动机的尊崇传世加长版与搭载3.0T V6发动机的尊崇传世加长版车型之间,最主要的差别在于144马力的功率和175牛米扭矩之间的差异。而前者66.30万元的溢价前提下,却在配置上与3.0T V6 车型基本保持一致,唯一多出的是可提供价值14200元的后桥差速锁选装。

整体来看,2019款揽胜车型外观、内饰及悬架结构保持一致。每款车型的售价也随着不同功率发动机的匹配而有着一定的差异化。对比配置来看,入门级的盛世版车型具备了这一级别豪华中大型SUV应具备的基本需求,但作为一款豪华中大型SUV、还被冠以皇室血统的车型,仅仅满足基本配置是不行的。而传世版车型不论从外观还是内部配置上都比入门级车型有了大幅度的提升,其售价仅高出14.00万元;同时,传世加长版与传世版车型搭载相同功率发动机,配置方面差异不大,除了增加了360°全景影像、电动后排遮阳帘、200mm的长度和198mm的轴距以外,也并没有什么更值得期待的配置了,不过售价方面则相差21.70万元。此外,传世加长版与尊崇传世加长版之间,虽然有着37.00万元的差价,但是4座布局带给你的奢华感瞬间提升了你手里这台揽胜的档次感。同时,更大尺寸的铝合金轮圈带来的视觉震撼、辅以增加的主被动安全系统、自适应巡航带来的省心驾控以及座椅通风、按摩功能的舒适体验,都在刺激着你的消费欲望。此外,尊崇传世加长版还配备了像素式大灯和多色氛围灯设计,行车安全性也进一步得到保证。

目光回到5.0 V8的尊崇传世加长版车型上来,它可以说是土豪的“大玩具”了,除了对大排量、大马力有着独特追求的车主,一般消费者应该不会多付出接近100万元人民币去为这144马力和175牛米买单。相比,3.0 V6的尊崇传世加长版车型,5.0 V8车型撇开排量和扭矩来看,性价比确实值得商榷。

三、2019款路虎揽胜金融政策信息。

根据路虎中国官网提供的资料来看,路虎中国为2019款揽胜车型提供了多种金融销售政策。其中主要包括百禄、奖金贷、等额本息以及“50-50”共计4种模式。具体详情如下:

●百禄贷

作为一种新型的汽车金融产品,消费者可选择在贷款末期一次性支付最高不超过车价相应比例的弹性尾款(以实际金融产品为准),其余贷款金额按贷款等额本息摊到每个月,在这种贷款方式下,每月的还款压力最小。

该模式下,以售价为139.80万元的2019款揽胜传世版车型为例,首付款为40%的55.92万元,分期24期,贷款金额为83.88万元,第1-23期月供为27688.90元,第24期尾款为27.96万元。详情见上图。

●奖金贷

全新的贷款模式,适应于年轻客户利用节省的现金流进行投资。奖金贷在第12、24、36、48期设置集中性的还款金额,消费者的月供压力较低,利息支出较小。

该模式下,以售价为139.80万元的2019款揽胜传世版车型为例,首付款为20%的27.96万元,分期24期,贷款111.84万元,利率为6.88%。详情见上图。

●等额本息

等额本息方式的门槛低,分期规划较为稳健。具体表现为每月还款金额相同,主要将整个贷款周期中的购车费用平均分摊到每月之中。

该模式下,以售价为139.80万元的2019款揽胜传世版车型为例,其20%的首付款为27.96万元,分期24期,贷款111.84万元,月供约为4.95万元。详情见上图。

●“50-50”模式

作为一种新型的汽车金融产品,消费者可选择在贷款末期一次性支付最高不超过车价50%的弹性尾款,其余贷款金额按贷款等额本息摊到每个月,每月的还款压力最小。

该模式下,以售价为139.80万元的2019款揽胜传世版车型为例,首付款为69.90万元,分期12期,第1-11期月供3094.78元,第12个月付尾款69.90万元即可。详情见上图。

四、2019款路虎揽胜市场行情及优惠情况分析。

对于购车消费者而言,官方指导价并不意味着全部。经销商层面的购车优惠也是必须要考虑的方面。通过对北、上、广几家经销商的调研发现,2019款路虎揽胜的终端优惠幅度各有千秋。

其中,2019款揽胜在北京地区某经销商的优惠幅度为6.30万元-9.30万元不等。据了解,2019款揽胜盛世版提供6.30万元优惠,而传世版优惠为9.30万元,传世加长版提供9.00万元的价格优惠,优惠后的售价分别为119.50万元、130.50万元和152.50万元。需要注意的是,3.0 V6尊崇传世加长版与5.0 V8尊崇传世加长版暂无优惠行情。

而通过上海地区某经销商发现,2019款揽胜车型的优惠同样出现在盛世版、传世版和传世加长版车型上,其现金优惠幅度分别为9.00万元、9.60万元以及9.40万元,优惠后的售价为116.80万元、130.20万元以及152.10万元。而指导价为198.50万元和264.80万元的3.0 V6尊崇传世加长版与5.0 V8尊崇传世加长版车型同样没有优惠行情。值得注意的是,上海地区的优惠政策为现金优惠,而非综合优惠,且暂未提出店内上牌、店内贷款等要求。

在针对广州某经销商的调查车型,2019款揽胜车型的盛世版、传世版、传世加长版优惠均为7.00万元,优惠后的售价为118.80万元、132.80万元以及154.50万元。

综合来看,2019款揽胜自2018广州车展上市以来,历经了2-3个月的时间之后,也逐渐加入了降价销售的行列。而随着新年的临近,不少消费者同样在考虑购买新车或置换车辆,经销商层面的降价优惠行为就不难理解了。仅从优惠幅度来看,上海地区的经销商优惠幅度显得更具竞争力,而现金优惠加上无附加条件的情况下,同样会更受消费者青睐。此外,作为颇具竞争力的传世版车型,在优惠后的价格仅为130.20万元,使其性价比进一步提升。而同样具有竞争力的尊崇传世加长版车型虽然不具备一定的价格优势,但对于配置方面有硬性需求的客户而言,这一配置车型同样值得选购。

总结:2019款路虎揽胜购买建议

对于2019款路虎揽胜车型而言,其家族化的庄重外观设计,简约的内饰风格、奢华的材质用料、丰富的科技配置、成熟的动力组合,使其成为百万元级甚至二百万元级别里中大型SUV中当之无愧的佼佼者。不得不说的是,路虎选择在2018广州车展上市新款揽胜的举动,不仅赚了更多消费者的眼球,还恰逢中国2019新年前夕的购车旺季。秉承着中国人“辞旧迎新”的传统观念,新款揽胜着实有望大卖。但对于消费者而言,合适的价格买到称心如意的车型才是期待的事情。

纵观新款揽胜推出的5款车型(刚刚上市的2019款路虎揽胜 SVA 巅峰创世加长版暂无配置信息,未列入),其售价与老款车型基本保持一致,消费者的接受程度会有一定的提升。而无论是外观设计、内饰布局还是底盘悬架、5款车型都没有太大的变化。再从配置方面分析,既然已经选择了百万元级的豪华品牌中大型SUV车型,入门级的3.0 V6 SC盛世版车型显得就太“鸡肋”了。而传世加长版车型相比传世版车型也就在最大功率和峰值扭矩方面有一些提升,并同时加长了轴距,其他方面表现得并不突出。此外,5.0 V8 SC尊崇创世加长版264.80万元的售价,相比少了66.30万元的3.0 V6 尊崇传世加长版而言,也并不能凸显出太多配置方面的优势。消费者购买这一级别的SUV车型,可不止是为了追求大马力和大扭矩的。相比之下,售价为139.80万元的3.0 V6 传世版和3.0 V6 尊崇传世加长版就更显性价比。

再结合路虎中国的金融政策以及经销商层面的优惠信息来看,2019款路虎揽胜在北、上、广地区均为优惠,但仅有盛世版、传世版以及传世加长版车型具备一定的优惠幅度,而尊崇传世加长版则均为原价销售。在具有优惠幅度的车型之中,3.0 V6 SC 传世版在获得最大9.60万元的现金优惠后,售价为130.20万元,其价格优势可见一斑。对于消费者而言,选择配置更为丰富(配备了车道辅助、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、座椅加热、通风、按摩等功能)的3.0 V6 SC 尊崇传世加长版则不失为一个更好的选择。毕竟,这种进口豪华品牌SUV车型在购买入手之后再进行选装的话,不仅要花费几乎一样的资金成本,在时间成本上的损耗也不可小觑。因此,对于钟情路虎揽胜的消费者而言,如果对于配置要求并不苛刻,入手售价为139.80万元(优惠后130.20万元)的2019款3.0 V6 SC 传世版车型便可满足日常代步、商务接待、郊游出行的用车需求。而资金更为宽裕的消费者,则更值得购买2019款3.0 V6 SC尊崇传世加长版车型。(文/车友头条 邵帅)

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