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沉鱼落雁闭月羞花,换代后的大众CC还能延续最美传说?

2018年09月14日 19:51来源:车辙

始于颜值、陷于才华、忠于人品,指的是一个人因为外貌而关注ta,被其才华所吸引而喜爱,又被其人品所折服而忠爱。这个ta并不单单指的是人,也可以是这世间万物,但无论这个ta是什么,能让我们陷于ta、忠于ta的前提都是要始于颜值。

如果对于一辆车来说,它的颜值是什么并不难理解,但是才华和人品指的是哪些?我们后面再一一道来。

沉鱼落雁、闭月羞花往往都是对于美丽动人的女子之评价,那么究竟是一辆有着怎样颜值的车能获得如此的美誉呢?

嗯,就是这辆扛起了Volkswagen颜值的CC(询价),优美高雅的流线型设计和圆润的曲面过渡造就了这台“最美大众车”。上一代CC的颜值确实很高,而且它没有采用大众家族式的“套娃”设计,再加上修长的车身、柔美的线条和无边框车门的设计,它无疑就是一辆有着超高颜值的车。

而中国人买车往往都将颜值看得比较重,所以这样美的一辆车是没有理由不火的。

如果说颜值是人们选择这辆车的第一理由,那这个和超跑一样的无边框车门设计,就是人们决定买它的第二理由。

上一代CC的无边框车门虽然还有“瑕疵”,但也并没有阻挡人们的热情,而除旧布新而来的全新一代CC则非常的聪明,将自己原本很大的优势进一步扩大,于是就有了这完美无瑕的全新无边框车门,其实这对于很多人来说就已经是无法拒绝的了。

另外提醒一句,无论你是驾驶者还是乘客,在开关这种无边框车门的时候,手一定不要去推拉它的玻璃,因为这种玻璃在长时间的受力情况下会产生变形和错位,从而导致车门关闭后玻璃无法正常复位,或玻璃与门框产生缝隙而导致漏风漏雨等种种情况。

如果上一代CC可以形容为一位高挑优雅的美少女,那么这脱胎换骨而来的全新CC则可以被喻为成熟个性的御姐。所以全新CC相较于上一代,在外观上的改变非常大,或者说这其实就是完全不同的两种风格。

新一代CC的前脸变得十分张扬,大面积的进气格栅上排列了数条镀铬的装饰条,尤其是最上边的两条将大灯与车标完美地连接到了一起,将本来毫无关联的两个事物变得浑然一体。

由圆润饱满变得棱角刚劲,在大众车族里这样的变化近几年是普遍存在的,无论是上到速腾(询价)、迈腾(询价)、帕萨特(询价)还是下到POLO(询价)、高尔夫(询价),都存在着这种明显的风格改变,甚至CC其实是改变最慢的那个。

这样的改变是顺应时代的发展,是在科幻未来的大主题下对未来汽车外观的探索,也是为了吸引越来越年轻的消费人群。尽管有很多人说现在的车乍一看上去确实惊艳,但是却少了以前那种耐人寻味的感觉,也就是过去的车虽然朴素但却更加耐看。

不过从一个客观的角度来讲,全新一代CC的外观确实足够惊艳、足够吸引人的眼球,它在大灯和前进气格栅的搭配上也处理得十分用心,让它显得粗中有细,增加了一些耐看的点。

从侧面来看,17寸的轮圈如果能再加大一寸,视觉效果应该会更好。侧面上边的这条腰线从引擎盖前端一直延伸到了后备箱盖的末端,可以说是真正贯穿了车身。掀背式的后备箱设计则非常拉风,其后备箱盖尾端还有一个上扬的设计,就像是一个小小的鸭翼。

全新CC的车身宽度有所增加,再加上底盘本来就不高,很自然就产生了一种低趴的感觉。而俗话说的“一低遮百丑”,这无疑也是很多年轻人喜爱的风格,也是整车颜值的加分项。

尾部除了设计风格上的改变,其实并没有什么亮点,甚至我个人认为它还没有上一代CC的尾部看着有感觉。因为类似的设计实在太多太多了,尤其是在大众的车系里更甚,所以看多了真的会产生一种审美疲劳。

所以除了小鸭翼的设计能算是提高了一点颜值以外,其他的只能说是不咸不淡。

在颜值无比的惊艳之下,全新CC的“才华”能不能让我们陷于ta呢?这可能就要让大家略有失望了,如果跟上一代CC或是同价位的大众车型来比的话,它的内饰还算是可以的。但是如果和同价位的BBA车型来比的话,它的内饰就太普通了,虽然不难看,但总感觉衬托不起它的外观。

所以你能不能喜爱上它,完全是看你有怎样的心态。至少在风格上,全新CC的内饰充满了科技感和年轻化,而中庸化的布局平衡了太过激进的外观,将人们从虚幻之中拉回了现实:这并不是一辆来自未来的车,它只是向未来的探索和致敬。

另外需要提醒大家的一点,就是全新CC后排通道的隆起真的不低,而这样的高度更多会在四驱车型上出现,是为了给传动轴腾出空间。但它其实就是一台前置前驱的车,还出现这么高的隆起就十分不妥了,因为在这样的高度下,后排中间乘客的坐姿会非常难受,甚至它的后排中间就不适合再坐人了。

“人品”,对于人而言就是人的内心,那对于车来说就是它的发动机。全新CC搭载的是一台第三代EA888发动机,这台发动机相信大家并不陌生了,在它的身上也是采用了大众老套的方案,分高低功率两个版本。高功版的最大功率为162KW,峰值扭矩为350N·m,低功版的功率下降了25KW;扭矩下降了30N·m。

这样的动力参数只能说是中规中矩,虽然扭矩增加了70N·m,但整备质量也增加了80kg。在配合7速双离合器变速箱的情况下,零百加速达到了7.5秒,较上一代CC的进步并不是很大。

这样的加速成绩说不上好也算不得差,还是比较中庸的,所以你能不能忠爱于它,就要看你对于速度的追求程度了。因人而异,就不再做过多的评论。

所以归根结底,全新CC的内饰、空间和动力都不是它拿来“吆喝”的点,和上一代一样,它主打的还是外观。它更加科幻的外观和更加激进的设计,它是更加个性的CC,颜值依然是它的杀手锏,到底会有多少人拜倒在它的颜值之下,虽然结果可以预测,但还是让我们一起拭目以待。

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内容来源于车友头条-车友号-车辙

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)

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