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16万运动B级车该选谁 君威还是阿特兹?

2018年09月14日 19:01来源:新车评

不得不感叹如今的年轻真的是幸福,最近有粉丝在后台给我们抛出了一个很简单,但是又困扰着大部分人的问题,希望我们可以解答一下。

大概的内容是:这位粉丝刚步入社会(大学刚毕业),家人决定出首付,送他一辆16万左右的中级车作为步入社会的礼物。本来是好事,但是在选车的过程中家人出现了分歧,家人本来想买天籁(询价),主要是天籁乘坐舒适,口碑也不错。但是这位网友表示不同意,因为天籁的整体感觉实在是太中年feel了,他喜欢更时尚、更运动范儿的车型。由于预算有限,他把目标车型暂定为“君威(询价) 1.5T2017款领先版”以及“阿特兹(询价)2.0L 2018款 蓝天时尚版”。两款车型都主打运动,这位网友更喜欢阿特兹,而家人则倾向君威,而且家人说君威这个车型买的人更多,口碑比较稳定……说到最后,这位网友被家人搞糊涂了,所以过来求教专业媒体编辑,究竟这两款车怎么选?

这个网友的提问很有代表性,的确,16万价格区间能买到很多品牌的中级车,但我相信,以运动著称的阿特兹会在这个价位区间内“一枝独秀”。对于这个网友来说,是按照“常规模式”买一辆君威,还是遵从内心去选择阿特兹,我们来提提建议。

阿特兹运动更胜一筹

关于两款车的外观我就不再多赘述,毕竟对于外观的见解乃见仁见智,既然你的需求是关于运动方面,咱们就先从驾驶部分开始。

先说说君威,我有理由相信你家人喜欢君威,并且认为君威主打运动,都是基于上一代车型沉淀下来的口碑。确实,上一代的君威主打运动,悬挂短、硬、快,犹如李小龙出拳一样快很准,短悬挂对于路面的起伏相当敏感,路面的信息大量传入车内,驾驶者容易获得快感。

但是这一代的君威悬挂明显更偏向舒适,开起来明显没有上一代的紧绷感,整辆车轻快了很多,估计是减重160KG的功劳。虽然减重160KG,但是整车的高级感依然存在,隔音也是保持了通用中级车的水准。导致整个驾驶质感其实跟奥迪很像,慢慢开你会感受到车辆带给你的高级感受,快开表现轻快,能招架得住。但是,君威的快也很像奥迪的那种“傻快”,是的,这辆车的配备,允许你开得更快,但是人车沟通很少,即使你开快车,一切都轻描淡写,低头一看仪表板,“啊?这么快了?”。这一代的君威相比起上一代,可以说是抹去了棱角,来适应更广阔的市场,但另一方面也丢掉了自己的个性。

而另一边的阿特兹,则表现出另一番的风景。相比起君威的“傻快”,阿特兹表现出更多的人车沟通,用马自达的话来说就是“人马合一”,我还是更愿意推荐有优秀运动基因的阿特兹,因为它是一辆非常懂驾驶者的车,无论是以前,还是现在,这是马自达一直坚持的。

阿特兹采用了创驰蓝天技术(包括车身、发动机、变速箱),一方面满足消费者对运动的需求,另一方面高压缩比发动机、高效变速箱又能降低油耗减轻消费者负担。确实,阿特兹的挡位不如君威多,发动机也没有赶上“潮流”使用涡轮增压,可能直线加速不如涡轮车,但是技术和口碑依然是领先的。这一副创驰蓝天6AT变速箱具有全域锁止技术,能够有效降低油耗,此外在快速换挡是顺滑、聪明,就像装上了人工智能芯片一样,能够揣摩驾驶者意图。

除了变速箱之外,阿特兹的魅力所在还在于发动机和底盘,自然吸气发动机并不会像涡轮增压发动机那样,在涡轮介入一刻像被踢了一下屁股那样突兀,创驰蓝天发动机从低转一直攀升到高转,你回发现它拖动B级车的身躯十分轻快,后段加速仍然有力,而不仅仅局限于前段的加速,而且整个加速十分线性、好控。此外底盘方面,阿特兹的悬挂动作相比起君威要敏捷、精密得多,细微颠簸能一一化解,大颠簸也能通过悬挂尽可能吸收,舒适性上得到了极大的保障,此外由于悬挂动作敏捷,四轮能够狠狠抓紧地面,保证车辆的抓地力。

当然做到“人马合一”,不仅仅是来自创驰蓝天三大件,还有一个关键点,就是全新标配的GVC加速度适量控制系统。该系统时刻监测路面状态,不管是日常驾驶还是激烈驾驶,都能减少侧倾和晃动,让车身保持好的姿态,从而提升整体的操控和乘坐感受。

过去的君威在运动上有着非常好的口碑,但是到了这一代,棱角被抹去,向舒适妥协了。反观阿特兹,它的运动特性依然流淌在血液当中,但也没有丢掉一辆B级车该有的舒适性,所以阿特兹无疑会是更佳选择。

阿特兹配置更为实用

说完了运动性,咱们再来说点实在的。两款车型的指导价同为17.58万,终端报价也大同小异,阿特兹 2.0L 2018款 蓝天时尚版为16.78万元左右,我们在官网了解到,目前购买阿特兹车型,还能获得价值最高5000元的“品质生活提升计划”小米有品和交强险等高品质生活服务方案,折算下来,该车型价格也就16.28万元。

而君威1.5T 2017款领先版,由于其优惠空间和幅度在不同的地区存在非常大的差异,我们选取北京市场作为参考,终端报价为16.58万元。

既然两个车型的价格差不多,那接下来对比一下差异性配置,看看哪个更实用。

从两款车的配置来看,阿特兹的配置价值无疑更大,例如阿特兹的优势是轮毂大一寸、定速巡航、LED大灯,这些配置,到后市场改装也是不便宜的,而君威最主要是多了一个车机系统。可见,阿特兹在价格和配置上有一定的优势,虽然并不算特别大,但可作为其中说服家人的一个要点。

阿特兹用车成本更低

最后是关于用车成本的问题,我相信对于刚入社会的年轻人来说,肯定是希望油耗和保养价格更低。

下面是阿特兹的保养成本。

下面是君威的保养成本。

撇除免费的首保之后,粗略估算一下,阿特兹3年的保养成本为2643.9元,而君威为4282元,价格的差距可以说是非常巨大的。

油耗方面,看看小熊油耗上真实车主的油耗情况。

阿特兹的百公里油耗在7.0L-9.29L之间。

君威1.5+9AT车型的油耗在7.49-9.84L之间,可见虽然君威在更换了全系9AT之后,其油耗相比起阿特兹依然是稍高一些,小排量涡轮+多挡位,省油程度未必能比马自达的创驰蓝天技术。

除了保养和油耗之外,还需要关注保值率的问题,根据中国汽车保值率研究委员会的《2018年中国汽车保值率报告》,阿特兹在中级车类别中,三年的保值率排第三,三年后的保值率为64.85%,保值率远高于君威,因为君威还没排到前十。基于上述几个点,不妨建议你给家人算一道简单的数学题,看看这两款车使用3年后,阿特兹要比君威省多少钱,从而说服家人。

最后不妨来一个总结,从你的年轻追求、运动需求来看,阿特兹无疑是更加优质的购车之选,首先阿特兹有魂动的设计,人马合一的操控,底盘柔韧敏捷,变速箱能读懂驾驶者意图,而这一代的君威确实能开得快,但是缺乏了人车沟通。用车成本上,阿特兹无论是保养费用还是油耗,价钱都要地君威低一些,就连保值率也要比君威高,更何况阿特兹的操控更优秀。所以,阿特兹无疑是最佳选择,相信你也能在上面找到说服你家人的理由了。

内容来源于车友头条-车友号-新车评

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)

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