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雪铁龙C3-XR:比XR-V便宜3万多,质量可靠油耗低,开着省心

2019年08月13日 03:38来源:小猪二手车

潜意识中,国产车的发展时间相对较短,技术水平存在一定的提升空间,但即便如此,哈弗H6等车也依然能取得突出的销量成绩,它们所依仗的除了了解国内消费者的喜好之外,性价比也是关键。然而高性价比并非国产车的专属,至少雪铁龙C3-XR也同样拥有接近国产车的性价比,相对较低的入手难度使它很容易吸引消费者的目光,配合可靠的质量与较低的油耗,就令它具备了不俗的竞争力。

笔者认为,雪铁龙C3-XR具备成为高销量车型的潜力,即便该品牌目前在国内的影响力并不突出,但却留有良好的口碑,每当消费者提及它,都会想到很多关键词,比如底盘调校出色,不容易开坏等等。有了这样的基础之后,再辅以9.48万元起的指导价,就足以令我们有了选择它的理由,要知道同级别的本田XR-V指导价为12.78万元起,其差价达到了3万多,而吉利缤越的指导价则为7.88万元起,当雪铁龙C3-XR优惠之后,就能与这个价格接近了。

不过影响竞争力的因素较多,运营策略以及配置等方面的表现也尤为重要,恰巧雪铁龙C3-XR在某些方面存在一些弱点,令受欢迎程度受到了影响。此车在知名度上明显不及本田XR-V或缤智,即便自身具备不少亮点,但却不容易被更多人发现,想来这将成为它需要提升的一个地方。此外,它的方向盘粗细对于不少消费者而言都显得不太合适,且内饰表现较为中庸。

雪铁龙C3-XR的内饰采用了很多个性化元素,出风口以及空调旋钮的设计明显区别于常见的同级别车型,整体看上去充满了年轻气息。当我们手握方向盘驾驶它的时候,会明显感觉到其操控性良好,转向轻重适宜,不过手感表现却并不突出,想来是由于地域习惯不同,消费者的反馈也存在差异。好在此车内饰做工良好,缝隙的对接较为细致,且异响等问题也不容易在它身上出现,对驾乘体验提供了不少帮助。

此外,空间表现也是值得称赞的地方之一,即便雪铁龙C3-XR的定位仅为小型SUV,但后排依然能体现充裕的腿部以及头部空间,配合上包裹性优秀的座椅,就足以令我们在长途乘坐时不会显得特别疲劳。此车长宽高分别为4282/1748/1557mm,轴距为2655mm,其长度与宽度并不突出,但轴距却胜过了不少竞争对手,这也是能够提供充裕空间的重要因素之一。

而在配置方面,最低配车型的表现难以发现亮点,甚至缺少了ESP车身稳定系统这一重要配置,令其吸引力大打折扣。或许对于某些合资车而言,丰富的配置与较低的入手难度就像鱼与熊掌一样不可兼得,相信大部分消费者对此都有了心理准备。笔者认为,若想体验到理想的配置,则需要选择“自动越享版”及以上的车型,类似中控屏幕、多功能方向盘、后驻车雷达、头部气囊等功能都会配备,而其指导价则为11.38万元起。

显然雪铁龙C3-XR并非一辆十全十美的车型,它的优点与缺点都比较明显,而在消费者十分重视的外观设计方面,它则有着较为亮眼的表现。当我们第一次见到此车,会明显感到与常见的小型SUV不同,它采用了不少个性化元素,与内饰起到相呼应的作用。前脸是最能体现特点的地方所在,椭圆形且精致的进气格栅具有较高的辨识度,下方两个与车身色差很大的四边形装饰框格外引人注目。整体来说,此车外观将会很符合年轻人的口味。

当我们驾驶它时,会发现一些比较容易察觉的问题,在起步的过程中动力稍显不足,中段表现相对良好,不过刹车时又会感觉比较疲软,这将成为雪铁龙C3-XR需要提升的地方。好在此车能提供较为的稳定性以及较低的油耗,让人开着比较省心,或许这才是除了性价比之外,另一个最吸引人的地方。目前它所搭载的是1.6L或1.2T发动机,其中1.2T发动机采用的是三缸结构,且分别高低功率版本,其最大功率分别为117、116、136马力,峰值扭矩分别为150、190、230牛·米,与之匹配的是手动、6速手自一体、6速双离合变速箱。

综上所述,较为明显的优点与缺点令雪铁龙C3-XR的受众人群变得微妙,若是自己的需求恰好与其质量可靠、性价比高等优点相符合,那么它将成为不错的选择。但若很在意动力、保有量等问题,或许此车并不容易受到青睐。笔者认为,“人无完人”这句话用在汽车中也同样合适,没有绝对完美的汽车,只有是否适合自己。如果 雪铁龙C3-XR能够将优点继续保持,且将弱点进行弥补,那么它的受欢迎程度将会明显提升。

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