探歌的动力系统基本是中国特供独有,毕竟海外的1.5TSI与2.0TSI发动机都未出现在国内车型上。一汽-大众依旧选择为它配备了那台熟悉的EA211 1.4TSI发动机,两种不同调校,高功率150马力/5000-6000rpm(280TSI),峰值扭矩250牛·米/1750-3500rpm;低功率131马力/5000-6000rpm(230TSI),峰值扭矩225牛·米/1500-3500rpm,这样的布局我们此前完全可以预料到。变速箱方面,这台四驱高功率版本试驾车匹配的是DQ381 7速湿式双离合器变速箱,可承受420牛·米的最大扭矩,而其余车型则依旧匹配DQ200 7速干式双离合器变速箱与MQ200 5速手动变速箱。对于高功率1.4TSI发动机的输出特性,相信你们再熟悉不过。无论是标准模式还是运动模式,前段有力,尤其是发动机转速进入扭矩平台期的时候,会有一个明显的爆发。
当前已有7人砍价